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L'Association des chemins de fer du Canada a célébré le 90e anniversaire de sa fondation le 1er décembre. Ses deux organismes prédécesseurs, l'Association canadienne des chemins de fer pour la défense nationale et le Conseil canadien des chemins de fer en temps de guerre, ont été créés à l'automne 1917 pour acheminer le flot de wagons marchandises en provenance des États-Unis qui servaient à aider l'effort de guerre canadien pendant la Première Guerre mondiale.
« Le concept était particulièrement efficace, ce qui fait que l'organisme national bénévole a continué de coordonner les activités industrielles connexes après la guerre », explique Cliff Mackay, président-directeur général de l'ACFC. Aujourd'hui, l'ACFC représente 54 chemins de fer marchandises et voyageurs qui prennent en charge 75 % du transport marchandises de surface et transportent 72 millions de voyageurs annuellement, de même que 40 membres associés.
VIA Rail Canada et le CN sont les lauréats du Prix d'excellence en environnement 2009 décerné par l'Association des chemins de fer du Canada (ACFC) aux chemins de fer voyageurs et marchandises canadiens. GO Transit et le Chemin de fer Canadien Pacifique (CP) ont quant à eux remporté le Prix de la sécurité du secteur ferroviaire, et le chemin de fer d'intérêt local Central Manitoba Railway a reçu une mention honorable. Les prix ont été remis au cours de l'assemblée générale annuelle de l'ACFC qui s'est tenue à Calgary.
Cliff Mackay, président-directeur général de l'Association a déclaré : « Le programme de prix encourage l'excellence professionnelle des employés et favorise le partage des meilleures pratiques dans l'ensemble de la société. » L'ACFC représente une cinquantaine de chemins de fer marchandises et voyageurs au Canada, et encourage les cheminots à adopter des pratiques et des techniques d’exploitation sécuritaires et respectueuses de l’environnement.
Le CN a été récompensé dans la catégorie chemins de fer marchandises pour son protocole de changement de mode de transport visant la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ce protocole vise à évaluer les avantages du transport des marchandises par rail plutôt que par camions. L'utilisation du protocole a récemment été approuvée dans le cadre du système de crédits compensatoires pour les gaz à effet de serre du gouvernement de l'Alberta, et des modifications sont en cours afin de pouvoir le présenter au gouvernement fédéral.
De son côté, VIA a été récompensée pour EnviroExpo, programme de prix mis sur pied en collaboration avec Sciences jeunesse Canada, des employés de VIA, ainsi que des enseignants et des membres du grand public, et qui s'adresse aux étudiants des écoles secondaires du Canada. Ce programme a participé à cent expo-sciences régionales à l'échelle canadienne l'année dernière – une augmentation de 22 % – et a touché plus de 20 000 jeunes. Les onze équipes vertes de VIA en ont fait la promotion, et certains employés ont participé aux événements comme juges, présentateurs et fournisseurs d'informations. Le programme a décerné des médailles d'or, d'argent et de bronze dans chaque catégorie d'âge, des certificats de mention honorable, et trois bourses d'études de 10 000 $ aux gagnants d'une médaille d'or.
Dans le secteur public-privé, GO Transit s'est associé à Mikey Network et au programme Cardiac Safe City du service médical d'urgence de Toronto et a remporté le Prix d'excellence en sécurité de l'ACFC dans la catégorie chemins de fer voyageurs pour avoir installé cent défibrillateurs d'accès public dans les voitures et les gares du réseau de trains de banlieue. Des employés à bord et des préposés d'escale ont aussi été formés sur l'utilisation de ces appareils, qui peuvent accroître jusqu'à 50 % les chances de survie à une crise cardiaque.
Le nouveau Guide de sécurité destiné à la clientèle du CP a remporté le Prix de la sécurité du secteur ferroviaire décerné aux chemins de fer marchandises. Ce guide a été entièrement revu et mis à jour en fonction des données ferroviaires actuelles concernant la santé, la sécurité, la prévention et l'environnement.
Depuis la première parution du guide, le nombre d'accidents ferroviaires imputables à un tiers sur les voies des clients a diminué de 64 %. Le CP et ses clients se concentrent actuellement sur certains intérêts qu'ils partagent relativement aux gabarits réduits, aux méthodes d'entretien de la voie et à la manutention du matériel ferroviaire.
Finalement, Central Manitoba Railway, un chemin de fer d'intérêt local, a reçu une mention honorable pour sa semaine de préparation aux situations d'urgence. Cet événement a permis de sensibiliser et de former les employés, et d'aider les intervenants d'urgence et autres parties à mieux gérer les problèmes de sécurité et les situations d'urgence. Central Manitoba Railway a également mené, en collaboration avec les services d'incendie et de sauvetage de Springfield, un véritable exercice de simulation avec matériel ferroviaire lourd et employé « blessé ». L'événement portes ouvertes a permis à plusieurs familles d'employés de visiter le lieu de travail de leurs proches.
Opération Gareautrain a relancé son site web avec une toute nouvelle présentation et allure. Le nouveau site présente de la nouvelle documentation, de nouvelles vidéos et ressources pour toutes les catégories d’âges afin de réduire le nombre de décès et blessures qui se produisent autour des trains de marchandises et de passagers. Le site, à www.operationgareautrain.ca, est convivial et beaucoup plus facile à naviguer, dit Dan Di Tota, directeur national du programme.
« Il fait la promotion de la sensibilisation et permettra aux gens de trouver plus facilement ce qu’ils recherchent. Les statistiques de cumul annuel jusqu’à ce jour, les statistiques à long terme et les graphiques sont faciles à trouver. Une section “nouvelles ressources”, classée selon l’auditoire cible, permettra aux parents, aux enseignants ou autres de trouver tout ce dont ils ont besoin, » dit monsieur Di Tota. Une page « nouveaux événements » mettra en vedette les événements à venir et soulignera les individus et groupes, incluant les organismes partenaires. Également, la page d’accueil inclura régulièrement un sondage d’opinion publique pour les participants. L’ancien site accueillait une moyenne de 240 000 visiteurs par mois.
Le programme Opération Gareautrain a été créé au Canada en 1981 par Transports Canada, l’Association des chemins de fer du Canada et ses partenaires. Depuis, il a aidé à réduire le nombre de collisions aux passages à niveau de 74 pour cent et les incidents dus à l’intrusion de 58 pour cent.
Opération Gareautrain a mis en ligne aujourd’hui (vendredi) son nouveau site pour les jeunes pour aider à réduire le nombre d’incidents autour des trains soit aux passages à niveau et ceux dus à l’intrusion. Ce site est accessible en français à www.ogjeunes.ca et en anglais à www.olkids.ca. Le directeur national d’Opération Gareautrain, monsieur Dan Di Tota explique qu’il contient des histoires, des jeux, des clips audio et vidéo, des affiches et des conseils de sécurité.
Le lancement du site Web fait partie de la Semaine de sensibilisation à la sécurité ferroviaire d’Opération Gareautrain actuellement en vigueur et dans laquelle sont impliquées plus de 200 municipalités à travers le Canada. Le site met en vedette Vagabon, le lapin expert en sécurité ferroviaire et le cahier d’activités Suivez la bonne voie.
La Semaine de sensibilisation à la sécurité ferroviaire inclut également des simulations de collision, des cours de conduite pour les nouveaux conducteurs, des campagnes de sécurité éclair et des initiatives d’application de la loi autour des passages à niveau dans plusieurs communautés à travers le pays. Opération Gareautrain fait la promotion des comportements sécuritaires aux abords des voies ferrées et des opérations ferroviaires de trains de marchandises et de passagers. Opération Gareautrain est parrainée par Transports Canada, les chemins de fers nationaux et leurs partenaires.
Le nombre de collisions a baissé de 221 en 2007 à 214 en 2008. Les incidents dus aux intrusions diminuaient de 101 en 2007 à 73 en 2008. Le nombre de décès aux passages à niveau est resté inchangé à 73 tandis que celui des incidents dus aux intrusions passait de 57 en 2007 à 47 l’an dernier. Nous notons que le nombre de blessures graves a, quant à lui, augmenté passant de 22 en 2007 à 36 l’an dernier. Cependant, l’on comptait 207 cas de blessures graves en 2008 résultants des intrusions comparativement à 27 cas en 2007.
David G.A. McLean, Président du conseil d'administration du CN (TSX: CNR) (NYSE: CNI), a annoncé aujourd'hui la décision du conseil d'administration de désigner Claude Mongeau aux fins de succéder à E. Hunter Harrison à titre de Président et Chef de la direction de la compagnie à la fin de l'année 2009.
Mongeau, âgé de 47 ans, est actuellement Vice-président exécutif et Chef de la direction financière du CN et il a occupé successivement des postes de haute direction depuis qu'il s'est joint à la compagnie en 1994.
McLean a déclaré: "Le conseil d'administration du CN est heureux d'annoncer le choix de Claude Mongeau. Le conseil a analysé en profondeur les priorités stratégiques futures de la compagnie et les aptitudes et attributs requis de notre nouveau Chef de la direction. Nous sommes convaincus que Claude est le meilleur candidat aux fins de continuer de bâtir sur la base des succès obtenus par la compagnie jusqu'à maintenant."
"Claude est un dirigeant et un leader exceptionnel. Il est l'un des architectes de la performance financière du CN qui mène l'industrie et le stratège-clé derrière le grand succès des acquisitions ferroviaires qui ont augmenté la portée du CN en Amérique du Nord et en ont fait un joueur-clé de l'industrie. Il a une compréhension profonde de la force du modèle d'affaires unique de précision du CN et il sera appuyé par une équipe de cheminots exceptionnelle."
Mongeau a déclaré: "J'apprécie profondément la confiance que me témoigne le conseil d'administration et je suis heureux d'avoir l'opportunité de diriger le CN. Je suis enthousiaste au sujet de l'avenir de la compagnie et je crois fermement que les tendances des marchés favorisent fortement la croissance du transport ferroviaire. CN est positionné de façon superbe pour l'avenir, grâce au travail de Hunter Harrison et de notre équipe de direction, et je suis déterminé à réaliser ce potentiel en continuant de promouvoir l'innovation, l'efficacité accrue et le meilleur service à nos clients."
Harrison, âgé de 64 ans, est devenu Président et Chef de la direction du CN le 1er janvier 2003. Avant cette date, il occupait le poste de Vice-président exécutif et Chef des opérations du CN. Harrison a reçu de nombreuses marques de reconnaissance, y compris cheminot de l'année par le Magazine RailAge et Chef de la direction de l'année au Canada par le Magazine Report on Business.
McLean a déclaré: "Hunter est une figure légendaire dans l'industrie ferroviaire, notamment en raison de son modèle d'affaires de précision à l'avant-garde de l'industrie
et qui a généré de façon significative des gains d'efficacité et de la valeur pour les actionnaires du CN. Il a contribué un leadership et un service exceptionnels au CN, résultant en création d'une grande compagnie ferroviaire nord-américaine et préparant un excellent successeur. Hunter a aussi contribué un grand nombre d'heures à la formation de la prochaine génération de grands cheminots au CN. L'annonce d'aujourd'hui est le début d'un processus ordonné de transition du leadership au CN qui maintiendra la position du CN comme leader de l'industrie créant de la valeur pour ses clients et ses actionnaires."
Harrison a déclaré: "Claude est un membre-clé de mon équipe de gestion au CN, et j'ai la plus grande confiance en ses aptitudes. J'ai travaillé étroitement avec lui dans tous les aspects de l'entreprise. Au cours des prochains quelques mois, Claude et moi travaillerons de très près ensemble aux fins d'assurer une transition efficace à la fin de l'année."
À titre de Vice-président exécutif et Chef de la direction financière, Mongeau a dirigé le processus de planification stratégique au CN et est responsable de l'ensemble de la gestion financière du CN, ainsi que des fonctions de technologie de l'information.
En 1997, le magazine du Financial Post a nommé Mongeau l'un des 40 meilleurs dirigeants de moins de 40 ans. En 2005, il a été choisi chef de la direction financière de l'année au Canada par un comité indépendant de leaders importants du monde des affaires canadien.
Kent Flint, directeur, Perfectionnement de la main-d'œuvre à l'Association des chemins de fer du Canada, a annoncé aujourd'hui la signature d'une déclaration d'intention entre l'ACFC et le Red River College de Winnipeg portant sur le déclenchement du processus destiné à offrir, au Manitoba, le programme de formation préalable à l'emploi pour le poste de chef de train.
« Winnipeg jouit d'une remarquable tradition ferroviaire, a déclaré M. Flint, et nous nous réjouissons d'approfondir notre relation avec le Red River College à mesure que nous continuons à étendre notre réseau de collèges communautaires canadiens partenaires. »
Le premier cours dans le cadre du programme de chef de train sera vraisemblablement donné à la fin de l'année 2008 ou au début de l'année 2009. Revenez visiter La voie de l'emploi pour consulter les mises à jour à mesure qu'elles y seront affichées. Les étudiants potentiels intéressés sont priés de communiquer avec Betty McInerney, au Red River College, au numéro 204 632-2408.
Le Confederation College de Thunder Bay devient le plus récent partenaire en éducation à offrir le programme de chef de train de l'Association des chemins de fer du Canada. À compter de septembre 2008, le Confederation College commencera à offrir le programme de formation préalable à l'emploi destiné à former des diplômés de qualité pour le secteur ferroviaire canadien. Vous pourrez obtenir sous peu des renseignements additionnels à ce sujet en consultant La voie de l'emploi ou en communiquant avec John Hatton, la personne-ressource du collège, par téléphone au 807 475-6626 ou par courriel à l'adresse hatton@confederationc.on.ca .
La voie de l'emploi se trouvait à Surrey, en Colombie-Britannique, au Cloverdale Agriplex, pour y accueillir plus de 6 000 élèves du secondaire au salon de l'emploi Trading Up. Cet évènement, qui a eu lieu les 8 et 9 avril, a donné aux élèves l'occasion de se renseigner sur tout un éventail de carrières, notamment des options professionnelles abordées dans La voie de l'emploi.
Monica Serbanescu, instructrice en chef pour le programme de formation de chef de train au BCIT a fait équipe avec Kent Flint, de l'Association des chemins de fer du Canada, lors de cet évènement.
Les élèves inscrits à notre bulletin électronique Signal étaient directement admissibles à un tirage dont le prix était un baladeur numérique iPod Shuffle : toutes nos félicitations à Chris Cabalquinto, de l'école secondaire Johnston Heights, qui a remporté ce prix.
L’Association des chemins de fer du Canada est fière d’annoncer le lancement du site Web La voie de l’emploi, qui permet de dresser le profil des carrières propres aux chemins de fer! Le site présente les emplois, la formation et les programmes d’apprentissage ainsi que les postes offerts dans le secteur ferroviaire, l’un de ceux qui affichent la croissance la plus rapide.
Les visiteurs y trouveront une description détaillée des choix de carrière ainsi que des vidéoclips qui montrent en quoi consistent réellement les emplois dans un chemin de fer. Le site lavoiedelemploi.ca fait aussi la promotion des programmes de formation exceptionnels offerts dans des établissements collégiaux de choix un peu partout au Canada et il donne des renseignements détaillés sur divers programmes d’apprentissage.
Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec l’Association des chemins de fer du Canada à l’adresse de courriel info@careerontrack.ca.
L’Association des chemins de fer du Canada est heureuse de souhaiter la bienvenue aux nouveaux étudiants inscrits au programme de formation de chef de train qui débute à l’hiver 2008 dans divers collèges canadiens. Les étudiants de Vancouver et Toronto sont les premiers inscrits pour 2008. L’ACFC et ses collèges partenaires prévoient que l’inscription dans les programmes tout au long de l’année permettra de produire le plus important contingent de chefs de train diplômés depuis la création du programme.
Grâce à la combinaison des activités pratiques à l’extérieur prévues dans le programme et des intempéries souvent imprévisibles de l’hiver canadien, les étudiants des établissements BCIT et George Brown pourront faire l’expérience de ce en quoi consiste vraiment le travail de chef de train dans les chemins de fer du Canada.
Ces collèges, ainsi que le NAIT et SAIT en Alberta, acceptent de nouveaux étudiants tout au long de l’année dans le programme de formation des chefs de train. Visitez notre page Programmes de formation pour en savoir davantage sur ceux qui sont offerts.
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